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Honda Falcon 400, o fim....

Todo conteúdo retirado do site WWW.motokando.com

O modelo Honda NX4 Falcon 400cc está no mercado desde setembro de 1999, chegou como novidade substituindo a NX 350 Sahara. De lá pra cá, muito se mudou no mercado nacional e no entanto, nenhuma mudança significativa ocorreu na Falcon. Em 2008, houve muita especulação a respeito de um provável lançamento de uma Falcon equipada com motor da quadricíclo 4 tempos com injeção eletrônica, no entanto, a Honda não divulgou nenhuma informação a respeito. O que aconteceu foi um triste fim da produção da Falcon.

As companheiras da Falcon, já possuem substitutas, as fotos foram divulgadas (não oficialmente), o Consórcio Nacional Honda já comercializa cotas de consórcio para as novas CB 300R (Nova Twister) e a XRE 300 (Nova Tornado).

Ao que tudo indica, a XRE 300 está mais para uma volta da Sahara do que para uma Tornado ou uma Falcon, de qualquer forma, não se trata de uma nova Falcon.

Aos apaixonados pela Falcon, resta agora um tratamento especial para sua motocicleta porque é melhor não pensar em um modelo novo.

O que podemos dizer é que foi um ótimo modelo com excelente custo benefício e, certamente vai deixar saudades.

CBR 250R e RR-Momento Wikipédia

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

A Honda CBR 250R e RR é uma série de motocicletas que foi produzida entre 1986 e1999. Seu motor é de 4 cilindros em linha e 16 válvulas e sua velocidade máxima é de cerca de 180/190 km/h. Tem um espetacular desempenho devido ao auto desempenho de seu motor estilo racer. Estes modelos de motos foram inicialmente vendidos apenas no Japão, sendo exportadas mais tarde para a Austrália, mas pode ser encontrada em praticamente qualquer país do mundo. Apesar de seu motor ser de alto desempenho, é um dos modelos mais populares entre aprendizes e jovens.

Máquinas similares

Todos os quatro dos principais fabricantes japoneses produziram motos de alto desempenho, 4-cilindros, 4 tempos que são capazes de produzir até 45 cv (34 kW). Eles são a Honda CBR250/Hornet 250, Kawasaki ZXR250, Suzuki GSX-R250 e da Yamaha FZR250. Com exceções limitadas, estes modelos geralmente eram oficialmente disponíveis no Japão. No entanto, (especialmente a CBR250 e ZXR250) estavam disponíveis no resto do mundo como mercado negro de importações.

Aprilia RSV4 Créditos á www.motociclismo.pt.....

Motor Tipo:4T, 4 cilindros em “V” a 65º, refrig. líq. Distribuição:DOHC, 4 válvulas p/cilindroCilindrada:999,6 cc Diâmetro x curso:78 x 52,3 mmPotência declarada:182 cv às 12.500 rpm Binário declarado:11,7 kgm às 10.000 rpm Alimentação:inj. electrónica, corpos de 48 mm, duplo inj. por cilindro, trombetas de comprimento variável,

gestão Ride by Wire com 3 mapas Arranque:eléctricoEmbraiagem:em banho de óleo Caixa: seis velocidades, extráctil Ciclística Quadro:dupla trave em alumínio Suspensão dianteira:forquilha Öhlins inv. com 43 m de diâm. e com 120 mm de curso,

ajust. em pré-carga, ext. e compressão Suspensão traseira:mono-amortecedor Öhlins com 130 mm de curso,
ajustável em pré-carga, extensão e compressãoTravão dianteiro:2 discos de 320 mm, assist. por pinças de
4 pistões Brembo, montagem radial Travão traseiro:disco de 220 mm, com pinça Brembo flutuante de dois pistões. Roda dianteira:120/70-17’’Roda traseira:190/55-17’’ Peso e dimensões Distância entre eixos:1.420 mm Altura do assento:845 mmCapacid. do depósito: 17 litros Peso a seco:179 kg

Descrição Técnica

O ponto de partida foi a definição do tipo de motor, que deveria contribuir para uma definição ciclística capaz de proporcionar maneabilidade, estabilidade e velocidade em curva, para além de um elevado nível de potência e facilidade de exploração. Foram estudadas configurações de 2, 3 e 4 cilindros, em linha e em “V”. A melhor combinação revelar-se-ia a V4, já que permitia fazer o quadro mais estreito, pela menor largura longitudinal que o caracteriza, optimizando igualmente a distribuição das massas, e um nível de vibrações mais reduzido relativamente a um 4 em linha.

Voce Sabe Muito sobre o motrocros?????

O Motocros (freqüentemente encurtado para (MX) ou MotoX) é uma modalidade desportiva de moto velocidade, praticada sobre motocicletas de estilo off-road, são várias as categorias do MotoCross, como: Arenacross, Trial e Enduro

Competições

As Competições de motocross são geralmente realizadas em pistas fechadas com distâncias que podem chegar a 1,5 Km, essas pistas incorporam características naturais do terreno com quantidades variadas de saltos, costelas (aequencia de lombadas e pequenos morros) e curvas. No Supercross a distância dos saltos é maior que as de pista de MotoCross.
As corridas de MotoCross ocorrem tradicionalmente em terreno molhado. As provas são divididas em varias categorias, onde grosseiramente podemos dizer que são amadores e profissionais, nas provas realizadas pelos profissionais as baterias podem durar ate 20 minutos, nas baterias amadoras 10 minutos. A sinalização em uma prova de MotoCross ocorre geralmente por placas ou bandeiras, cada cor de bandeira tem um significado:

Quadriculada significa fim de prova.
Amarela diminuir velocidade e proibido ultrapassar, pois ocorreu um acidente á frente.
Azul dar ultrapassagem.
Vermelha desclassificado. (fim de prova para quem a recebeu)

As corridas de motocross são ricas em imagens, o esforço dos pilotos em ultrapassar seus limites e de suas motos, em cada curva aumentando a velocidade e em cada salto adquirindo mais altura, faz desse esporte uma imã para quem assiste e não deseja perder uma imagem.
O esporte tem evoluído muito na década de 1990, recentemente mesmo ainda sendo um esporte de alto custo, mas as facilidades que vem se encontrando recentemente para aquisição de motos e pistas para treinamento. As motos de entrada para o esporte, que inicialmente as crianças iniciam acima de sete anos de idade, são as motos 50cc.
Freestyle
O Freestyle MotoCross (FMX), um desporto relativamente novo, não é corrida e está concentrado apenas em executar manobras acrobáticas enquanto salta de moto de MotoCross. O vencedor é escolhido por um grupo dos juizes. Os pilotos são pontuados pelo estilo, nível de dificuldade da manobra, melhor uso do percurso e reação dos espectadores também.
Uma manobra executada é o backflip (looping), que foi completamente executada em uma moto 250cc por Carey Hart usando uma rampa especialmente projetada. Logo após, Mike Metzger executou esta manobra usando uma rampa padrão de freestyle e recepção de areia. [2] Mais recentemente, Mike Metzger fez realmente um Backflip sobre o Caesar's Palace Fountains [3] . Alguns consideram o BodyVarial 360° a manobra mais difícil que está sendo executada neste tempo. Esta manobra, chamado também de Carolla, foi executada primeiramente por Chuck Carothers no XGAMES 2004. Antes disso, o Backflip 360°, ou Off-axis Backflip, foi considerada a manobra mais desafiadora. Um outro piloto que está levando o Freestyle a um novo nível é Travis Pastrana. Em 2005, ele executou o primeiro Duplo Backflip (Double backflip) do mundo. Nos XGAMES 2006, Travis executou o primeiro Duplo Backflip do Mundo (em público) - Com isso, ele ganhou medalha de ouro de melhor manobra. E no Brasil o piloto mais conhecido que executa o back-flip é o Gilmar Flores (joaninha 99), campeão brasileiro dessa modalidade de motocross freestyle estilo livre.
Minibikes
O Pitster Pro, um minibike projetouvario especificamente para competir da Poço-Bicicleta. A mania a mais atrasada é adulto que compete nas motocicletas (50cc) diminutas chamadas minibikes ou Poço-Bicicletas. O conceito da Poço-Bicicleta era originalmente de modo que os pilotos sem redução dos motocross pudessem fàcilmente navigate os poços, a área designada para o estacionamento, e o ajuste - acima antes de um evento. A mania cresceu de lá. Os povos começaram “a hopping acima” das bicicletas e a competi-las uns contra os outros. Estes minibikes baratos projetaram para crianças pequenas são transformados frequentemente para o uso do adulto adicionando umas barras mais altas do punho, melhorando a suspensão, exaustão, plásticos. O outro “hop levanta” inclui os motores 75cc-147cc maiores, furados e frames reforçados. Nenhuma definição padrão de o que constitui uma poço-bicicleta por todas as saídas principais do corpo governando, mas a exigência normal é uns 12” de roda dianteira, e” a parte traseira uns 10. Nenhum dos 5 grandes manufatura (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, e KTM) atualmente a oferta da “poço-bicicletas prontas raça”, porém algumas outras companhias estão começando a vender as bicicletas projetadas unicamente para esta finalidade. Estes incluem Pitster Pro, o SDG, e o MX de Sikk. A mania do minibike é predominatley em Califórnia do sul, mas está começando levantar-se na popularidade em outras áreas dos E.U. e do mundo. competir da Poço-bicicleta fêz exame de uma volta para mini-moto (Supermoto) também, geralmente competindo sobre vai-kart e trilhas apertadas, pequenas do veículo. Os cavaleiros desgastam geralmente uma combinação dos motocross e da engrenagem/couros streetriding.

Noticias

Ai galera a Yamaha lançou a nova versão da Super Ténéré Bom o nome é feio na minha opiniao hehehe!
Bom o nome sim mais a moto .... ah a moto aguenta muitos ralos!
Enquanto aguardamos a chegada da nova Yamaha Super Ténéré XT 1200Z no Brasil, uma nova versão da máquina foi apresentada no exterior. Mantendo a mesma base mecânica, a marca dos diapasões disponibiliza agora uma versão branca da Superténéré. Assim, além das colorações azul, preto e prata, a aventureira ganha esta nova roupagem, com detalhes vermelhos remetendo as origens da saga.

No restante, a moto é a mesma com motor bicilíndrico de 1.199 cm³, capaz de gerar 110 cv de potência. Além disso, a Super Ténéré conta com inédito sistema de frenagem combinada da Yamaha, com ABS, e também o controle de tração. A moto custa 14.999 euros no Velho Continente.

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Honda pode trazer Shadow 750 C-ABS em 2011

Isso pode ser afirmado com base no recente lançamento desta motocicleta na Europa, o que leva a crer que poderemos tê-la por aqui em breve. Ela seria equipada com C-ABS (freios ABS combinados), um sistema de freios da Honda que tem o anti-travamento (ABS) com uma de combinação de freios, que distribui a força de frenagem entre as duas rodas.

A Honda já tem outras motos aqui no Brasil com o sistema C-ABS, como a Hornet, por exemplo, mas esse que equipa a Shadow seria um eletrônico, mais avançado e mais caro. Mais seguro também.

A moto é vendida hoje na Europa por 8.999 Euros, o que leva a crer que poderia vir pra cá por 38.000 reais.

Confira a ficha técnica:

Motor
Tipo 2 cilindros em V a 52º, 4 tempos, 6 válvulas SOHC, Refrigeração Liquida
Cilindrada: 745cm³
Diâmetro x Curso: 79 x 76 mm
Taxa de compressão: 9,6:1
Potência máxima: 44 cv @ 5.500 RPM
Torque máximo: 6,52 kgm.f @ 3.200 RPM
Marcha Lenta: 1.200 RPM
Capacidade de óleo: 3,2 Litros

Combustível
Alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Tanque 14,6 litros (incluíndo 3,5 da reserva)

Eletrônica
Ignição Eletrônica: transistorada
Partida: elétrica
Bateria: 12V 14AH
Saída do Alternador: 399 W
Farois: 12 V, 55/60W x1

Transmissão
Embreagem: Multidisco banhada a óleo
Câmbio: Manual, sequencial, 5 velocidades
Redução final: 34/17
Transmissão final: Por eixo cardã

Quadro
Tipo: Berço Duplo tubular em aço

Chassis
Comprimento: 2510 mm
Largura: 920 mm
Altura: 1125 mm
Distância mínima do solo: 130,8 mm
Distância entre eixos: 1640 mm
Caster: 34º
Raio de curva: 3,2 mts
Altura do assento: 658 mm
Peso (ordem de marcha): 256 kg
Capacidade máxima de carga: 180 kg

Suspensão
Dianteira: Garfo telescópico de 41mm, curso 116mm
Traseira: Duplo amortecedor convencional com 5 regulagens de pré-carga, 90mm de curso
Roda dianteira: Em aço, raiada, 17 polegadas, 3,0 largura
Roda traseira: Em aço, raiada, 15 polegadas, 3,5 largura
Pneu dianteiro: 120/90 R17 M/C
Pneu traseiro: 160/80 R15 M/C
Freio dianteiro: Disco de 296x6mm com pinça de 2 pistões, ABS
Freio traseiro: Disco de 260x6mm com pinça de 2 pistões, ABS
Cores: Preta

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Nova Ninja ZX-10R, da Kawasaki

A Kawasaki enfim mostrou a novíssima Ninja ZX-10R. Mas no teste onde foi possível ver a moto, no Japão, ela estava com cara de moto de corrida. O motivo disso é a preparação dela para correr no Mundial de Superbike, ano que vem.

Fica a expectativa de ver como ela ficará na versão que será vendida ao consumidor. Expectativa essa aumentada pelo fato de, segundo informações de bastidores, a moto contar com um propulsor que tem um sistema de distribuição, ou seja, dependendo da rotação do motor, varia tanto o tempo de abertura quanto o levantamento das válvulas.

A máquina terá também ignição “big-bang” e um inédito motor elétrico carregado pelo sistema de frenagem — baseado no Kers da Fórmula 1. Ficamos na expectativa!

Downloads Diversos

Bom Galera por enquanto os downloads estao em obras !!! =,( mais nós estamos trabalhando nesta parte e logo estara ai para voces varias coisas legais para download como musicas, filmes,revistas do mundo do esporte e muito mais !!